菜鸟与丰巢的（de）数据（jù）之争很（hěn）可能成为菜鸟加速布局智能快递柜领（lǐng）域（yù）的催化剂。果（guǒ）不其然，南都6月8日《资本交织（zhī）裹挟（jiā）　快递柜（guì）数据归属引纠葛（gě）》一文中的这一（yī）预测正在朝着现（xiàn）实（shí）发（fā）展。丰巢最大的对手速递易的母公司*ST三泰近日发（fā）布公告（gào）称，在中国邮政和复星（xīng）之（zhī）后（hòu），新增（zēng）与（yǔ）菜（cài）鸟旗下子公司（sī）签订初（chū）步合作意向书。至（zhì）此，速递（dì）易新请（qǐng）来的三位（wèi）“豪华外援”悉数（shù）亮相，分别是中国（guó）邮政、上（shàng）海复星和菜鸟。

越（yuè）来（lái）越多的玩（wán）家入局（jú），无疑（yí）将加剧快递柜领域的竞（jìng）争和洗牌。南都记者获悉，目前快递柜的“玩家”大致可以（yǐ）分为三类：电商系的主（zhǔ）要有京东（dōng）、苏宁易购；物流（liú）平台系的主要有丰巢科（kē）技、中（zhōng）集（jí）e栈等；第三（sān）方（fāng）平台的有速递易、富友等。但由于各家（jiā）商（shāng）业模式单（dān）一，大部分免费使用，目（mù）前包括速递（dì）易、丰巢在内的全行业仍处在亏损状态。

作为快递最后一公里最佳（jiā）解决方（fāng）案（àn）的（de）智能快递柜的生存门槛究竟有多高？这种（zhǒng）商业模式是（shì）否成立？为什么如此（cǐ）多（duō）资本扛着亏损的压力（lì）依然前赴后继地投（tóu）资这一领域？

一个快递柜的成（chéng）本数万元

对快递最后（hòu）100米的部署（shǔ）来说，智能快递柜的投入成本之高可以说是行业公（gōng）开的秘密。一位不（bú）愿具名的物（wù）流业内人士（shì）日前曾向（xiàng）南都（dōu）记者（zhě）算了一笔账，“目前一个智能快（kuài）递柜的（de）成本约为1.8-6万元，除（chú）柜子本身的成本外，还涉及到进小区、写字楼的租赁费，快递柜的（de）占地成本在0-8000元不等，但由于竞争日（rì）趋激烈（liè），物业价格差距较大，有些小区还会有（yǒu）排（pái）他性。此外，还（hái）有安装成本、维护运（yùn）营成本等。”而这（zhè），还没（méi）有算上（shàng）后（hòu）期的维护、线路改造（zào）、与单位物业沟通等多个范畴的成本。总之，运营一个智（zhì）能（néng）快递柜的（de）成本不低。

不过（guò），一些民间资本也承（chéng）接了部分投入成本，对于（yú）这些主动要求安装快递柜的公司来说，安装门槛并不高。南都记（jì）者从一家负责安装丰巢快递柜（guì）的公司获悉，除了常见（jiàn）的在大（dà）厦（xià）首层安装，如果一家公司使（shǐ）用了大厦（xià）的一（yī）整（zhěng）层，便可以为该楼层量（liàng）身定做快（kuài）递柜，所有的安装费用、线（xiàn）路改（gǎi）造、后（hòu）期维护都由丰巢承担（dān）。一个室内快递柜（guì）只需要约15天的（de）施工流程，而使（shǐ）用快递柜的“公（gōng）司”，一年只需（xū）支付大约800元（yuán）的电费。不过，丰巢不会出快递柜的场地租赁费（fèi），需用（yòng）户和物（wù）业协商（shāng）场地问题。

与（yǔ）民（mín）营资（zī）本相比，有（yǒu）着广州邮政背景的（de）蜜蜂箱在进入门（mén）槛上有（yǒu）着天然优势。蜜蜂（fēng）箱相关负责人接受南都记者采访时透露，“进入小区、学（xué）校、医（yī）院等（děng）区域时（shí），(他（tā）们)得到绝大（dà）多数（shù）物业部门和业主（zhǔ）、居（jū）民的支持（chí）和（hé）欢迎，由于是（shì）免费服务，有些(物业)在观望和认识（shí）后会主动（dòng）邀约我们（men）进行布点。”据悉，广州邮政推出的（de）蜜蜂箱目前在全（quán）市已超过3000个。

盈利模式单（dān）一亏损严重（chóng）

智能快（kuài）递柜线下网点规模较大（dà），总体成（chéng）本投入相当可观。南都记（jì）者（zhě）根据公开资料整理发现，目前布点最（zuì）多的速递易在全国有（yǒu）5 .6万组快递柜（guì）；其次是丰巢（cháo），逾（yú）5万组；接（jiē）下来的富友有（yǒu）2万。不过，与高企的投入成本相比（bǐ），智能（néng）快递柜目前的盈利模（mó）式相当单（dān）一、乏善（shàn）可陈。

按照速（sù）递易（yì）母公司披露的财报（bào）显示，其目前的收费模式主（zhǔ）要有五种。一是向快递员（yuán）收取派件收（shōu）费，也就是（shì）快递员使用速（sù）递易快递（dì）柜投放快递时需根据快递柜（guì）大小缴纳一定费用：大箱0 .6元/件，中（zhōng）箱（xiāng）0 .5元/件，小箱0 .4元/件；二是用户寄件收费；三是向用户收取超期使用费；四是（shì）广告业（yè）务收入（rù）；五是增值服（fú）务收入的模式。据悉未来（lái）的发展中，还可能向小（xiǎo）区（qū）物业收取一定平台费用。

丰巢快递柜的盈利模式（shì）与速（sù）递易类似，也已开始向快递公司/快（kuài）递员收取存放费用。广州蜜蜂（fēng）箱（xiāng）的收入目前则主要（yào）来自寄件，上述蜜蜂箱负责人表示，目前他们实行“三（sān）个免费”政策，即物业免费安装、快递员免（miǎn）费投件、消费者免（miǎn）费取件，至于蜜（mì）蜂箱提供的邮政快递包裹、EM S、小蜜蜂邮包包（bāo）(同城寄（jì）递（dì）业务)自助寄（jì）件服务，则（zé）按照正（zhèng）常（cháng）的标准收费（fèi）。

“其实，目前大部（bù）分快递（dì）柜还没有向快递员（yuán）收费（fèi），他们的盈利方式只有超期使用收费（fèi）与（yǔ）广告收入两种。”一位不愿透露姓名的快递业人士（shì）透露，指快（kuài）递柜的存储（chǔ）存放通常是限时免费，一般规（guī）定客户（hù）寄放时间超（chāo）过24小时后（hòu）收（shōu）取费用，也有（yǒu）的限时为36小时。广（guǎng）告（gào）收入就（jiù）是快递柜（guì）外（wài）观以及屏幕滚动显示的广告，“因（yīn）为快递柜布点（diǎn）还（hái）未（wèi）达规模，而消费者在快递柜前逗（dòu）留时间有限（xiàn），广（guǎng）告投放（fàng）不理想（xiǎng），这部分（fèn）的收入现在（zài）相当有限。”

根据*ST三泰2016年年报透露，尽管速递易去年（nián）入柜量约（yuē）为11.7亿（yì）单，占行业总量近40%，日（rì）投件量峰（fēng）值超过250万单，但（dàn）速（sù）递易（yì）去（qù）年收入为2.24亿元，比2015年下降了27.43%，负责快（kuài）递业务的子公司亏损高达5亿元。今年一（yī）季度（dù），速递易继续（xù）亏损近3000万元。而据丰巢官方（fāng）数据透露（lù），目（mù）前丰巢（cháo）完成逾（yú）5万（wàn）台（tái）柜机的布局，日均承（chéng）接超过300万件包裹的派送（sòng）。但2 0 1 6年营收2173.97万元，尽管（guǎn）比2015年（nián）有所提升，但亏损（sǔn）也（yě）达到2.36亿（yì）元（yuán）。

卡位社区O 2O入口

但即便如（rú）此，目前的现状也并未（wèi）吓退跟（gēn）风的资（zī）本。有快递柜企业负责人此前预测，智（zhì）能快递柜模式未来将占到（dào）市场总量（liàng）的30%-40%，“栈点”模式将占到（dào）30%左右，剩下由快（kuài）递（dì）人员直送派送的占比仅30%。

事（shì）实上，“通过解决快递最后100米交付痛（tòng）点切（qiē）入社区，快（kuài）递柜获得了庞大的高粘性用（yòng）户群。而作为（wéi）社区服务最佳入（rù）口之一，快（kuài）递柜线下设（shè）备连接人、连（lián）接服务，再延伸至（zhì）社（shè）区生活（huó）服（fú）务等高度垂直的消费场景（jǐng），逐渐搭建（jiàn）起社区综（zōng）合服（fú）务（wù）平台，具备线下场景触达（dá）能力优势。”上述（shù）业（yè）内人士向（xiàng）南（nán）都记者表（biǎo）示。

长江证券的研究报告也认为（wéi），由于智能快递柜广泛深入社区（qū），在社区O 2O等方（fāng）面亦给人们更大的想象空间（jiān）。

中（zhōng）国物（wù）流学会特约研究员杨达卿向南都记者（zhě）分析，快递柜市场目前有（yǒu）两大（dà）主流（liú）：一类（lèi）是以顺丰联合申通、中通、韵达等快递商建立的快递柜服务网，这类企（qǐ）业（yè）有较强的（de）业务（wù）获取能力，能直接（jiē）承接上（shàng）游业务；另（lìng）一类是以三泰和海尔（ěr）等生产制（zhì）造企业建立（lì）的快递柜服务网，这类企业有一定技术能力，从下游切（qiē）入（rù）市（shì）场，但获客能力稍弱。菜鸟的切入（rù），或许正是看准这一现状。

杨达（dá）卿向南都记（jì）者表示，从（cóng）阿里的角度来看（kàn），菜鸟（niǎo）平（píng）台承载着（zhe）电商物流（liú）市场70%以（yǐ）上份额，因为巨（jù）大平台效应，未来或成为市（shì）场（chǎng）标准建设的关键参与（yǔ）者（zhě），这在一定程度（dù）上会改变传统（tǒng）商业治理模式（shì）。“菜鸟与国（guó）家队（duì）企业中（zhōng）邮参与，从一定层面上，为未来菜鸟平台（tái）探索与政府共商、共建电商（shāng）物流规则铺路。”而从长远来（lái）看，大数（shù）据平台对推动（dòng）电（diàn）商的集群升级，是比个体自由发展更有（yǒu）效的举（jǔ）措。

 

而（ér）从（cóng）快递柜到电商（shāng）的连接，对顺丰而言（yán），毫无疑（yí）问（wèn）也是一条出路。消费者（zhě）从顺丰优选上（shàng）消费，从丰（fēng）巢取走，就是顺丰自家电商与快递柜的连接，电商（shāng）的最后（hòu）100米得到（dào）完善。

还有一条路的（de）代表是邮政旗下的蜜蜂箱。南都（dōu）记者（zhě）获悉，蜜蜂箱的功能比（bǐ）很多（duō）快（kuài）递柜丰富，目前已上线（xiàn）的（de）功能（néng）包括快递、救急医疗、羊城通充值以及部分政（zhèng）务类服（fú）务等服（fú）务。对此，蜜蜂箱负责人表示，目（mù）前的蜜蜂箱“社区（qū）服务综合体”还属于简易模式，未来（lái）会进一步促进政府和企（qǐ）业联（lián）合体的跨界融动，实现（xiàn）“一柜式”便利办事服务。