4月9日，博鳌（áo）亚洲论坛2018年年会“物流（liú）的（de）变革（gé）”分（fèn）论（lùn）坛在海南博鳌（áo）举行。 这是博鳌亚洲论（lùn）坛（tán）自设（shè）立以来首次举办的以物流为（wéi）主题的分论坛，来（lái）自全球物流供应链（liàn）及上下游企业（yè）界代表、相（xiàng）关方围绕变革中的物流业进行了广（guǎng）泛深入的（de）讨论，并就共促全球经济贸（mào）易繁荣（róng）发展达成（chéng）共识（shí）。国际（jì）物流界欢（huān）迎并支持（chí）“一（yī）带一路”倡（chàng）议（yì），并呼吁（yù）进一步推动（dòng）经济全球化，为全球贸易提供坚实（shí）保障。

论坛（tán）上，来（lái）自中国机械工业集团、中远海运集（jí）团（tuán）、京东物流、哈萨克斯（sī）坦国（guó）家铁路公司、波士顿咨询公司、迪拜环球港务集团（tuán）、PSA国（guó）际港（gǎng）务集团的代表畅所（suǒ）欲言，分别从物流（liú）企业、行业客户和产业链上（shàng）下游企业等不（bú）同视角，分析了变革给（gěi）物流（liú）行（háng）业带（dài）来的机（jī）遇与挑（tiāo）战，交流了各自应对行业（yè）变革的举措和经验（yàn），探讨了高效（xiào）的物流供应链应该如何构建，并对（duì）未来物流（liú）行业的发展进行了（le）展望。

国机集团董事（shì）长任（rèn）洪斌在讨（tǎo）论中从物流相关企业的客户角度，提（tí）出物流企业（yè）的服务水平、专业化水准及集（jí）成化能力是客户最（zuì）关（guān）注的内容。他（tā）认为，能够（gòu）提供（gòng）高质量服务的（de）企业会在物（wù）流（liú）的变（biàn）革时代脱颖而出。任洪斌介绍了第一个中国自主汽车品牌海外整车工厂建设项目（mù）中，中远（yuǎn）海运集团提供了专业、高效的（de）全程物流服务。他表示，未来随着“一带一路”等建（jiàn）设的（de）推进，物流（liú）业务的（de）需求将稳步增长（zhǎng），同时，科（kē）技创（chuàng）新也会（huì）引领物流企业的（de）未来发（fā）展，建（jiàn）议物流相关企业加强利用“大数据”和“互联网+”技术（shù），大幅（fú）度提高（gāo）流通效率、改善流通环（huán）节，提升物流管（guǎn）理水平，真正的实现智慧国际工（gōng）程物流。

中远海运集（jí）团董事长许立荣在（zài）讨论中表示（shì），物流行（háng）业从市（shì）场、需求、能力（lì）和理（lǐ）念等（děng）四个方（fāng）面都发生（shēng）了根（gēn）本的变化，行业的广度和深度都（dōu）在不（bú）断拓展中。作为（wéi）中远海运集团来说（shuō），本身就是变革的成果。改（gǎi）革重组后（hòu）的（de）中远（yuǎn）海运（yùn）作为（wéi）当今世界上最（zuì）大（dà）的航运集团，不（bú）仅承载着（zhe）客户的信任和期待，也肩负着引领全球航运业（yè）发（fā）展和创（chuàng）新的责任（rèn），特别是在“一带一路”倡议下，积极为全（quán）球（qiú）经贸往（wǎng）来搭（dā）建桥梁。许立荣认为，当前，无论经营者和个人消（xiāo）费者（zhě），已不再是（shì）单单看重服务（wù）价格本（běn）身，而是更注重物流的便（biàn）捷、安全和值（zhí）得信（xìn）赖（lài），特别是从（cóng）物流（liú）供应商来讲，也是从对（duì）量的追（zhuī）求变为对质的（de）追求，现在推崇的不是产（chǎn）品思维，而是客户思维。当前物流业的发展理念突出地（dì）体现为（wéi）“两个聚焦”：一个是创新理念不再聚焦于传统要素，而是“聚焦”于区块链（liàn）、新能（néng）源、航运电商等新（xīn）技术、新载体。另一（yī）个是服务理念不再聚（jù）焦于单（dān）一要素、自（zì）有要素，而是“聚焦”于一站式（shì）、集成化（huà）、全程（chéng）服务。纵向整合、跨界合作（zuò）、集（jí）群竞争正（zhèng）在成为（wéi）业界共识。

京东物流CEO王振辉在讨论中（zhōng）表示，改革开放40年来，物流行业发（fā）生重（chóng）大变（biàn）革，在社会经济中的角色从支持性产业变为先（xiān）导（dǎo）性产业（yè），已成为（wéi）推（tuī）动传统产业升级（jí）、培育经济新动能的重要力量。随着无界零售时代的到（dào）来，物流对于整个商（shāng）业的价值将达到前所未有的（de）高度。“愚者筑墙、智者搭桥”。打（dǎ）破边界（jiè），通过短链、智慧（huì）、共生的发展方式，构建开放、融合、高效、协同发展的（de）无界物流生态，给消费（fèi）者和商家（jiā）带来“快”、“精”、“喜”的极（jí）致服务体（tǐ）验，将是物流行业未来发展的必（bì）由之路。京东物流（liú）致力（lì）于与全（quán）球物流行（háng）业合作伙伴共同构（gòu）建社会（huì）供应链基础设施，推动（dòng）行业打破（pò）既有边界（jiè）走向融合，力促共生共赢（yíng）。

哈萨克斯坦（tǎn）国家铁路公司CEO Kanat Alpysbayev在讨论（lùn）中（zhōng）表示（shì），过去十年，哈萨克（kè）斯（sī）坦投入（rù）大量资金致力于改善物流基（jī）础设施建设。未来，铁路将在物流行业中发挥更大的作（zuò）用，通过提高速度、资（zī）源整合、与海运等其（qí）他运输（shū）方（fāng）式结合、新兴技术等方（fāng）式，提高人与物（wù）的快速运输。他还特别讲到，“一（yī）带一路（lù）”倡议（yì）从现实上实现了中国、亚洲跟欧洲、非洲的（de）互联互通，甚至对非洲大陆国家之间物（wù）流的互联互（hù）通，也（yě）提供了很（hěn）大的推动作用。

波士顿（dùn）咨询公司全球主席Hans-Paul Bürkner在讨论中表（biǎo）示，物流企业要（yào）以应（yīng）用科学技术、进一步增（zēng）强合作和整（zhěng）合、提升核心竞争力等方式应对挑（tiāo）战、迎接机遇，推进物流（liú）行（háng）业（yè）的发展。

迪拜（bài）环球港务集团全球（qiú）主席Sultan Ahmed Bin Sulayem在讨（tǎo）论表示，从物流业（yè）者的角度（dù）看，物流的变革（gé）有很重要的一个方面在于整个物流链的整合上，不仅考虑（lǜ）到（dào）科技的要（yào）素，还要考虑（lǜ）到客户（hù）需求的要素。现在包括区块链在内的技（jì）术，实际（jì）上帮助我们在更好地完成整个融（róng）合过程。未来物流业若（ruò）要实（shí）现（xiàn）建（jiàn）设性的发展（zhǎn），就（jiù）应优化流程、应用信息科技、减少成本、降低浪费。

PSA国际港务集（jí）团总裁（cái）陈聪敏（mǐn）在讨（tǎo）论中表示，信（xìn）息（xī）技术会（huì）带来（lái）更大的变化，在（zài）运用信息技术的同时继续加大合作，未来（lái）十年内，物流（liú）业将会发生更大（dà）的变化（huà）。

中国中（zhōng）车(9.850, 0.15, 1.55%)集团董事长刘化龙在发言中（zhōng）谈到，在（zài）中（zhōng）车集团“走（zǒu）出去（qù）”过程中（zhōng），离不开（kāi）专业高效的物流服务，他期望，物（wù）流企业（yè）在未来（lái）可（kě）以为客（kè）户提供更加快速、便捷（jié）、个性化的一站式全程物流服务。

参加分论坛的新开发银行副（fù）行长Leslie Maasdorp在发言中表示，新开发银行注重于可持续的基础设施发展，其（qí）中一（yī）个（gè）聚焦点就是交通（tōng）领（lǐng）域（yù）的可持续发展（zhǎn）。他提（tí）出，物流业的发展（zhǎn）需要有前瞻性，例如（rú）未来交通的（de）基（jī）础设施建设。