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顺丰拿到国内首个无人机物流合法飞行(háng)权


虽然国内不少物流(liú)和电(diàn)商巨头都(dōu)在(zài)尝试无人机送货,但却一(yī)直没能大(dà)规模(mó)普及落地,这与来自无(wú)人机(jī)监管层(céng)面的压(yā)力有不少关(guān)系。所(suǒ)以拿到政策授权,就成为了物流和电(diàn)商(shāng)企业们努(nǔ)力的方向。

  日(rì)前,顺丰与赣州(zhōu)市南康区联合(hé)申报的(de)物(wù)流无人(rén)机示范运行区的空域申请,得到了东(dōng)部战区的正式批复,成为目(mù)前国内唯一获得正式审批的,且由(yóu)企业、中央(yāng)监管部门和地方(fāng)政府共同推(tuī)进的示范(fàn)空域。

  6月29日,顺丰无(wú)人机(jī)在获批空域内进行了首次业务运营飞行。顺丰就该(gāi)项工作,进行了“顺丰暨赣州市(shì)南(nán)康区无人机(jī)快递(dì)下(xià)乡扶(fú)贫项目阶段性(xìng)成果(guǒ)汇报(bào)”,并与赣州(zhōu)市南康区政府签(qiān)订合(hé)作协议。

  中国民(mín)航局总工程师殷时军表示,民航局会(huì)从不影响(xiǎng)航空安全的(de)角度出发,思考如(rú)何支持无(wú)人机产业(yè)的发展,建议顺丰获得空域许(xǔ)可后继续争(zhēng)取特许经营许可证和商业运营许(xǔ)可证。

  据了解,此次顺丰(fēng)推出了多款机型,覆盖不(bú)同(tóng)的业务场景,最大有效载重5-25公斤,最大载重飞行距离(lí)15-100公里(lǐ)。

  早在2013年,顺(shùn)丰就开始测试用无人机(jī)送快递,在前期测试(shì)中顺丰无人机以(yǐ)每天 500 架次的密度收集目标(biāo)地区的飞(fēi)行资(zī)料,构建飞行资料网络。

  2015年,顺丰和上市公司炼石有(yǒu)色(00697.SZ)、成(chéng)都中科航空发动机(jī)公司成立了(le)朗星无(wú)人机系统有限公司,此外,顺丰(fēng)还入股了深圳(zhèn)一(yī)家(jiā)名为智航的无人机公(gōng)司。

  目前,顺丰申报和(hé)获得在无人机领域专利数量为111项,包括发(fā)明专利51项(xiàng),实用(yòng)新(xīn)型54项以(yǐ)及外观专利6项。

  顺(shùn)丰(fēng)此前(qián)曾表(biǎo)示(shì),未来顺丰的(de)无人机并不会直接面(miàn)向客户,而是进行顺丰速运不同网点之间的(de)配送,主要(yào)是将货(huò)物送(sòng)往人力(lì)配(pèi)送较难、较(jiào)慢的偏远地(dì)区。
点(diǎn)击次数:  发布日期:2017-06-30  【打印此(cǐ)页】  【关闭

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