中国网5月（yuè）25日讯（记者（zhě） 孟超）2019年3月8日（rì），在人民大（dà）会堂举行的“代表通道”采访活动（dòng）中，全国人大代表（biǎo）罗鹏分享了一个大数据与货车司机的故事：”这个事发生在唐古拉山（shān）口，一辆货车（chē）、两个司机，因为大雪封山，在山里面困（kùn）了差不多两天，后来路通了，电瓶（píng）消耗完了，高原反应非常明显，旁边又没（méi）有（yǒu）车，他们也没有找到救援的点，他（tā）们只有通过平常用的货运APP把救援信息（xī）数据发了（le）出来。通过他们的位置（zhì）数据和周围货车的（de）行驶轨（guǐ）迹数据，我们迅（xùn）速（sù）地（dì）覆盖呼叫了周围160公里（lǐ）的（de）272台货车。由于要做电瓶的（de）匹配，我们又把（bǎ）车的型号、品牌和年限的（de）数据做了精准推送（sòng），最（zuì）终选了一台从那曲（qǔ）开到格尔木的货（huò）车。两个小时之（zhī）后，被（bèi）困的货车（chē）司机被救了（le）。如果没有大数据（jù），后果不（bú）堪设想，这就是大数（shù）据在物流这个传统行（háng）业的一个典型的（de）应用（yòng）。“

3000万货车（chē）司（sī）机（jī），承载着中国76％的货运总量。如（rú）何用大数据打造智慧（huì）物（wù）流，是全国（guó）人大代表、满帮集团董事局副主（zhǔ）席罗鹏履职（zhí）以来一直思索（suǒ）的问题。而（ér）这个问题（tí），正（zhèng）是作为（wéi）大数据物流（liú）领域的一大（dà）重要探索。

贵州省近年（nián）来打造（zào）大数（shù）据战（zhàn）略，为企（qǐ）业提供（gòng）了非常（cháng）好的大数据（jù）创业的环（huán）境，在这样的环境下（xià），大数据的（de）人才流（liú）动、技术之间（jiān）的互通（tōng）会给企业形成（chéng）非常好的合力，形成（chéng）了（le）非常好（hǎo）的大数据创业（yè）发展（zhǎn）良好（hǎo）氛围（wéi），给企（qǐ）业提供了非常好的创业空（kōng）间。满帮集（jí）团就是众（zhòng）多企业之一。

满帮集（jí）团旗（qí）下的货车（chē）帮是贵阳本（běn）土培（péi）育并成长起（qǐ）来的大数（shù）据＋物流独角（jiǎo）兽企业，通过大数据连接卡车司（sī）机，卡车以及货物，提高公路干线物流（liú）的运（yùn）行效率。据满帮集（jí）团相关负责人介绍（shào），贵阳国家（jiā）经济技术开发区给（gěi）满帮集团提供了非（fēi）常多（duō）的政策便利，赋税、人才招聘、场地等众多支持，为满帮集团的大数据创业提供了优良（liáng）的土（tǔ）壤（rǎng）。

据了解，在（zài）贵（guì）州政府的支持下，货车帮针对货车司机的（de）服（fú）务，成立了（le）中（zhōng）国第一（yī）个互（hù）联网行业成立的具有法律效应人民调解室，调（diào）节卡车（chē）司机和货主之间的纠（jiū）纷。除（chú）此之外还成立了网上（shàng）车管所，帮助卡车司机一站式的（de）完成违章（zhāng）查询（xún）、缴费、年检等工作。

罗鹏表（biǎo）示，“货车帮在物流领域就（jiù）是用大数据（jù）解决（jué）了（le）货主（zhǔ）跟火车司机的信息（xī）不对称问题（tí），通过数据的汇聚（jù）连通，把（bǎ）货主的货源数据跟货车司机（jī）的数据能够（gòu）连接起来，让他们之间实现了数据的汇聚，数据（jù）的连通，使（shǐ）得他们（men）之间的生产效率得到提升，使得过去一个货车司机要花（huā）三到四天找（zhǎo）货的时间，缩短到（dào）现在半天就可以找到货。他们不再空跑，不再乱跑，节（jiē）省了油废，降低了运（yùn）营成（chéng）本，最终提升了自己的收（shōu）入。”

大数据（jù）在点点滴滴（dī）地改变着货车司机的生活，通过（guò）社会的发展，大数（shù）据能够在更多领域帮助基层工作（zuò）者解（jiě）决问题（tí），为人（rén）民群众的美好生活赋能。更多的人们（men）通过互联网物流信息（xī）平台实现了信息（xī）的无缝（féng）对接，提高了货物运输（shū）效（xiào）率，降低（dī）了物流成本，给生活带来（lái）了（le）极大（dà）的便利性和安（ān）全性。

“我坚定地相信随着大数（shù）据、互联网在我们的（de）经济当（dāng）中有越来越多的使用（yòng），我（wǒ）们（men）的国（guó）家会更加的富（fù）强（qiáng），我（wǒ）们的生活会更加美好！”罗鹏说。

新中国成立以来，我国交（jiāo）通与物流融合发展，物流基础设施网络（luò）基本成型。随着我国经济（jì）迈入（rù）高质量发展阶（jiē）段，物流产业充分利（lì）用互联网的优（yōu）势，实现与（yǔ）互联网（wǎng）的融合，推动了物流行业转（zhuǎn）型升级，促进（jìn）行业发展创（chuàng）新。物流公司运用互联网思维和信息化技术来改（gǎi）造传（chuán）统物流产业，随着“一（yī）带一（yī）路（lù）”倡（chàng）议的推进（jìn）与传统贸易方式的转型升级（jí），跨境（jìng）电商进入高速发展通道，快递业务（wù）量逐年（nián）提高，市（shì）场（chǎng）前景也进一（yī）步扩宽。

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贵阳国家经（jīng）济技术开（kāi）发区

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中国网5月25日（rì）讯（xùn）（记者 孟超）2019年3月8日（rì），在人民大会堂举行的（de）“代表通道”采访活动中，全（quán）国人大代（dài）表罗鹏分享了一个大数据与货车司机的（de）故事（shì）：”这个事发生（shēng）在（zài）唐古拉山口，一辆货车、两个司机，因为大（dà）雪（xuě）封山，在（zài）山里面（miàn）困（kùn）了差不多两天，后来路通了，电（diàn）瓶消耗完（wán）了，高原反应（yīng）非常明显，旁边又（yòu）没有（yǒu）车（chē），他们也没有（yǒu）找（zhǎo）到救援的点，他们只有通过平常用（yòng）的货运APP把救援信息数（shù）据发了出来。通过他们的位置数据（jù）和周围货车的行（háng）驶（shǐ）轨迹数（shù）据，我们迅速地覆盖（gài）呼（hū）叫了（le）周（zhōu）围160公里的272台（tái）货车（chē）。由于（yú）要做电瓶（píng）的匹配，我们又把车的（de）型号、品牌和年限的（de）数据做了（le）精准推送，最终选了（le）一台从那曲开到格尔木的（de）货车。两个小时（shí）之后，被困的货车司机被救了。如果没（méi）有（yǒu）大数据（jù），后果不堪（kān）设想，这就是大数据（jù）在物流这（zhè）个传统行业的一个典型的应用。“

3000万货车司机，承（chéng）载（zǎi）着中国76％的货（huò）运总量。如何（hé）用大数据打造智慧物流，是全（quán）国人大代表、满（mǎn）帮集团董事局副主席罗鹏（péng）履职以来一（yī）直（zhí）思索的问题。而这个问（wèn）题，正是作为大数据物流领域的（de）一大重要探索。

贵州省近年来打造大数据战略（luè），为企业提供了非常好的大数据创业的环境，在这（zhè）样的（de）环境下（xià），大数据的人才流动、技术之间的互通会给企业形成非常好的（de）合力，形成了非（fēi）常（cháng）好的大数据创业发展良好氛围，给企业提供了非常（cháng）好（hǎo）的创业空间（jiān）。满帮（bāng）集团就是众多企（qǐ）业之一。

满帮集（jí）团旗下的货车帮是（shì）贵阳本（běn）土培育（yù）并成长起（qǐ）来的大（dà）数（shù）据＋物流（liú）独（dú）角兽企业，通过大数据连接卡（kǎ）车司（sī）机，卡车以及（jí）货物，提（tí）高公路（lù）干线物流的（de）运行效率（lǜ）。据满帮集团相关负责人介绍，贵（guì）阳国家经济技术开发区给满帮集团提供了非常多的政策便利，赋税、人才招聘（pìn）、场地等众多支持（chí），为满帮集团（tuán）的大数据创业提（tí）供（gòng）了（le）优良的（de）土壤。

据了解（jiě），在贵州（zhōu）政府的支（zhī）持下，货（huò）车帮（bāng）针对货车司机的服务，成立了中国第（dì）一个互联网行业成立的具有法律效应人民调（diào）解室（shì），调节卡车司机和（hé）货主之间（jiān）的纠纷（fēn）。除此之外还（hái）成（chéng）立了网上车管所（suǒ），帮助卡车司机一站（zhàn）式的完成违章查询、缴费、年检（jiǎn）等工作（zuò）。

罗鹏表（biǎo）示，“货车帮（bāng）在物流领域（yù）就是用（yòng）大数据解决（jué）了货主（zhǔ）跟（gēn）火车司机的信息不（bú）对称问题，通过数据的汇聚连通，把货主（zhǔ）的货源数据跟货车司机的数据（jù）能够连（lián）接起来，让（ràng）他们（men）之间实现了数据的汇聚，数据的连（lián）通，使得他们之间的生产效（xiào）率得到提升，使得过去一个货车司机要花三到四天找（zhǎo）货的（de）时间（jiān），缩短（duǎn）到现在半天就可以找到货。他们（men）不再空跑，不再乱跑，节省了油废，降低了运营（yíng）成本，最终提升了（le）自己的收入。”

大数据在点点滴滴地改变着货车司（sī）机的（de）生活，通（tōng）过社（shè）会的发展，大数据能够在（zài）更多领域（yù）帮助（zhù）基层工作者解决问题（tí），为人民群（qún）众（zhòng）的美好生活赋能。更多的人们通过互（hù）联网（wǎng）物流信息（xī）平台实现了信息的无缝对（duì）接，提（tí）高了货物（wù）运输效（xiào）率，降低了物流成本，给生活带来了极大的便（biàn）利性和安全性。

“我（wǒ）坚定地（dì）相信随着大数据、互联网在我们的经（jīng）济（jì）当中有越来越（yuè）多的使用，我们（men）的（de）国（guó）家会更加的富强（qiáng），我们的生（shēng）活会更加（jiā）美（měi）好（hǎo）！”罗（luó）鹏说（shuō）。

新（xīn）中国成立以（yǐ）来，我国交通与物流（liú）融合发展，物（wù）流基础（chǔ）设施网络（luò）基本成型。随（suí）着我国经济迈入高质量发（fā）展阶段，物流产（chǎn）业充分利用互联（lián）网的优势，实现与互联（lián）网的融合，推动了（le）物流行业转型升级，促进行业发展创新。物流公司运用互联网思维和信息（xī）化（huà）技术来改造（zào）传统物流产业（yè），随着“一带一路”倡议的推进（jìn）与（yǔ）传统贸易方式的转型升（shēng）级，跨境电商进入（rù）高速发展（zhǎn）通道，快（kuài）递业务量（liàng）逐年提高，市场前景也进（jìn）一步扩宽。

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